Desarrollado junto a Toyota (que por su parte alumbrará en 2012 el FT-86 II, prácticamente idéntico), el BRZ de Subaru será una realidad tangible a la vuelta de unos meses.
Hace poco, en el Salón de Fránfort, la firma japonesa desvelaba algunos de los parámetros, sobre todo estructurales y tecnológicos, de un cupé llamado a batirse con modelos deportivos medios, como los Audi TT, Nissan 370Z o Porsche Boxster/Caymann, entre otros.
Ahora da un paso más y desvela el avanzado diseño del coche a partir de un ensayo que mostrará dentro de unos días en el Salón del Automóvil de Los Angeles (LA AutoShow), pero que según parece será casi el mismo que el modelo que llegue a los comercios dentro de poco, y que por cierto será oficialmente presentado en el transcurso del Salón de Tokio, endiciembre de este mismo año.
El BRZ Concept muestra un compacto vehículo de carácter muy dinámico, con grandes y deportivas llantas, cuatro escapes, voladizos mínimos y un habitáculo que, en principio, será de corte 2+2, si bien podría definitivamente configurarse como estricto biplaza.
El coche es de tracción trasera o propulsión (cuando el grueso de la proucción de la marca la lleva total), y cuenta con motorización bóxer (cilindros opuestos) de gasolina, típica en Subaru pero de nuevo cuño. Junto a un bajo centro de gravedad que reporta grandes beneficios en cuanto a comportamiento, desplaza dos litros, suma cuatro cilindros y adopta alimentación mediante inyección directa; según parece, será aspirada, o carente de sobrealimentación. Esta previsto que su fabricación tenga lugar en la planta nipona de Gunma.
Vía ABC.es
